分享FESTO氣缸簡單日常保養(yǎng)維護-缸套篇
上海乾拓提供的FESTO氣缸其構造組成主要有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等，這些零件是無桿氣缸的重要組成部件。在機械運作中，F(xiàn)ESTO氣缸發(fā)揮了重要作用。其在作業(yè)的過程中，往往會發(fā)生耗損，F(xiàn)ESTO氣缸套磨損就是其中一種。要想延長使用壽命，其保養(yǎng)和維護也是相當關鍵的。
FESTO氣缸剛開始的動作比較慢：這種情況主要是因為系統(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。這時就應檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應該及時補充液壓油，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯。
當工作環(huán)境不同時，F(xiàn)ESTO氣缸的活塞的位置不同，工作條件不同，F(xiàn)ESTO氣缸套各部位的磨損也不同。FESTO氣缸套的磨損以*道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分zui嚴重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質而未被濾清器過濾，機油中的雜質和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠�鼓形�?BR> 
一般發(fā)動機出現(xiàn)FESTO氣缸套嚴重磨損是由以下原因造成的：
 
（1）操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。
 
（2）低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。
 
（3）機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。
 
（4）濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
 
（5）FESTO氣缸套的及裝配問題。
 
相信通過這篇文章，大家對FESTO氣缸的保養(yǎng)有了一定的了解。以后的文章里，將跟大家分享更多無桿氣缸保養(yǎng)的方法，敬請留意。