德國(guó)FESTO手動(dòng)閥,費(fèi)斯托基本簡(jiǎn)介
處于中性位置時(shí)，閥可以利用壓力將雙作用氣缸的活塞夾住。因此這一功能特別適合于定位操作，既可以在緊急情況下將氣缸停住，也可以使雙作用氣缸在運(yùn)行到任意位置時(shí)停在該位置上。
為防止氣缸越規(guī)定的行程, 速度控制只可以通過(guò)排氣口來(lái)實(shí)現(xiàn)。在隔離了排氣輸出口5 和 3以后，可以通過(guò)安裝上排氣節(jié)流閥的方式對(duì)氣缸的進(jìn)程和回程速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

更新時(shí)間：2024-12-19

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德國(guó)FESTO手動(dòng)閥,費(fèi)斯托基本簡(jiǎn)介

功能規(guī)格:

這些閥門(mén)保持在零位雙作用氣缸的活塞在壓力下夾緊。

因此，它們特別適合定位用于在緊急停止的情況下停止和用于保持雙作用氣缸在任何位置。

為避免氣缸跑偏，允許速度調(diào)節(jié)僅在排氣口發(fā)生。

手動(dòng)閥門(mén)是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的閥門(mén)，閥門(mén)的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。閥門(mén)可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定要求動(dòng)作，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉，閥門(mén)依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。

通過(guò)分開(kāi)布置的通風(fēng)口R 和 S 是可能的帶旋入式排氣節(jié)流閥氣缸前進(jìn)和后退速度規(guī)范。

機(jī)控閥。既可以用作直動(dòng)圓頭式閥，也可以與滾輪杠桿或傾斜滾輪杠桿配套使用。有些版本還適用于真空操作。

采用久經(jīng)驗(yàn)證的活塞滑閥和盤(pán)座閥技術(shù)，極其耐用

堅(jiān)固的金屬殼體

符合人體工程學(xué)且操作安全

驅(qū)動(dòng)力極小

現(xiàn)代化設(shè)計(jì)

可逆向運(yùn)行

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥可以利用各種動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)閥:借助電力驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)。

氣動(dòng)閥:借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)。

液動(dòng)閥:借助油等液體壓力驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)。